三大難題

　　如(ru)果說車源少數(shu)量(liang)少是當前(qian)報(bao)廢汽車回收面臨的難題(ti)，那么技術差資金少則是另一個制約因(yin)素。

　　報(bao)廢汽車——何去何從

　　吉林省(sheng)商務(wu)廳市場體系建設(she)處副處長龐宏圖說(shuo)，不(bu)僅(jin)是吉林省(sheng)內，全國范圍來說(shuo)，汽(qi)車(che)報廢回(hui)收企(qi)業技(ji)術(shu)差資金(jin)少的(de)短板同樣明顯。像汽(qi)車(che)拆(chai)解企(qi)業需要的(de)防(fang)滲漏地面、油水分離器(qi)等硬(ying)件(jian)條件(jian)，大多(duo)數企(qi)業都不(bu)具備。當(dang)前不(bu)少汽(qi)車(che)回(hui)收企(qi)業還(huan)是采用氣焊切(qie)割加上手(shou)(shou)工拆(chai)卸的(de)原(yuan)始拆(chai)解手(shou)(shou)段(duan)，效率(lv)低，效益(yi)差。正是由(you)于這個回(hui)收終端工作(zuo)不(bu)力，直接拖累了整個汽(qi)車(che)報廢回(hui)收行(xing)業的(de)進程。

　　對(dui)于(yu)汽車報(bao)廢(fei)回收來說，第三個(ge)難題是市場管理混(hun)亂(luan)(luan)、缺乏(fa)有(you)效(xiao)的指(zhi)導(dao)規范。雖然國家(jia)明令禁(jin)止(zhi)，但包括“五大總(zong)成”在(zai)內的很(hen)多(duo)廢(fei)舊汽車零部(bu)件依舊在(zai)市場流通，而且呈現愈演愈烈的態(tai)勢。這直接擾亂(luan)(luan)了(le)報(bao)廢(fei)汽車回收市場秩序，導(dao)致大量報(bao)廢(fei)汽車零部(bu)件重新被裝備(bei)到車上，變成一顆(ke)顆(ke)奔跑在(zai)路上的“定時炸(zha)彈”。